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SERVICE RAPIDE MOTOCYCLES

Filière : Motocycle

Type : Présentiel

Lieu

Le Bourget - Guyancourt - Brignoles - Chambéry - Nice - Pessac - Rennes - Saint Priest

Durée

2 jour(s)

Tarif

910 €HT

Public visé

Technicien débutant

Ressources

Programme de la formation (Présentiel)

Planning

Date	Lieu
12 et 13 mars 2024	Le Bourget

Objectifs de la formation :

A l‘issue du stage le stagiaire sera capable de :

Effectuer le remplacement des pneumatiques, de la transmission secondaire (kit chaine, variateur)
Effectuer les opérations de maintenance corrective et de contrôle des éléments constitutifs de freinage
Effectuer une maintenance basique d’un véhicule (vidange moteur, remplacement des filtres)
Effectuer le contrôle des éléments de sécurité
Connaitre les spécificités concernant la maintenance d’un véhicule électrique
Être sensibilisé aux risques électriques et à la réglementation encadrant les interventions sur les véhicules électriques

Public visé :

Technicien débutant

Prérequis :

Expérience dans l’après-vente moto/auto

Contenu de la formation :

	Cours théorique	Application pratique
1	•Accueil des stagiaires •Présentation des stagiaires et du formateur •Test en amont (qcm acquis en début de formation) •Présentation du programme •Le pneumatique - La technologie - Le marquage - Les différents contrôles - La réparation •La transmission secondaire -La technologie -La maintenance -Le réglage de la transmission	•Démontage et remontage d’un pneumatique •Contrôle visuel de l’usure et des déformations d’un pneumatique •Démontage, remontage et réglage de la transmission secondaire (kit chaine, variateur)
2	•Le système de freinage - Les éléments constitutifs - Les disques de freins - Les plaquettes de freins - Le liquide de freins - La maintenance •Couverte de l’ABS •Le contrôle des éléments de freinages •Vidange du groupe motopropulseur - Le circuit de graissage - L’huile - Les filtres à huile •Test fin formation (QCM acquis en fin de formation)	•Démontage et remontage disque et plaquettes de freins •Contrôle de l’usure des disques et des plaquettes de freins •Contrôle et remplacement du liquide de freins •Effectuer le remplacement du système de lubrification (carter sec/humide) •Contrôle des organes de sécurité

Cours théorique

Application pratique

•Accueil des stagiaires

•Présentation des stagiaires et du formateur
•Test en amont (qcm acquis en début de formation)
•Présentation du programme
•Le pneumatique

- La technologie
- Le marquage
- Les différents contrôles
- La réparation

•La transmission secondaire

-La technologie
-La maintenance
-Le réglage de la transmission

•Démontage et remontage d’un pneumatique
•Contrôle visuel de l’usure et des déformations d’un pneumatique
•Démontage, remontage et réglage de la transmission secondaire (kit chaine, variateur)

Cours théorique

Application pratique

•Le système de freinage

- Les éléments constitutifs
- Les disques de freins
- Les plaquettes de freins
- Le liquide de freins
- La maintenance

•Couverte de l’ABS
•Le contrôle des éléments de freinages
•Vidange du groupe motopropulseur

- Le circuit de graissage
- L’huile
- Les filtres à huile

•Test fin formation (QCM acquis en fin de formation)

•Démontage et remontage disque et plaquettes de freins
•Contrôle de l’usure des disques et des plaquettes de freins
•Contrôle et remplacement du liquide de freins
•Effectuer le remplacement du système de lubrification (carter sec/humide)
•Contrôle des organes de sécurité

Moyens pédagogiques :

Il existe 3 types de supports :

Un support stagiaire
Un support formateur sous forme de power point
Une évaluation d’entrée et de sortie de formation

Moyens techniques :

Salle de cours équipée de vidéo projecteur
Atelier moto

Matériels pour application pratique :

Véhicule équipé de freins à disques AV et AR
Véhicule équipé d’un système ABS
Véhicule équipé de pneumatique à chambre à air
Véhicule équipé de pneumatique tubless
Véhicule équipé d’un système de lubrification par carter sec
Véhicule équipé d’un système de lubrification par carter humide
Véhicule équipé d’un système de transmission par chaine
Véhicule équipé d’un système de transmission par variateur et embrayage

Matériels pour démonstration :

•Maitre-cylindre Radial

•Etrier de freins en coupe

•Disque et plaquette de freins usage

•Plaquette de freins organique et métal fritté

•Pneumatique en coupe

•Gripster

Outillage :

•Outillage courant

•Purgeur de freins

•Testeur de liquide de frein

•Comparateur

•Pied à coulisse

•Micromètre

•Roue avec pneu tubless

•Roue cross avec gripster

•Démonte pneu

•Tire valve

•Manomètre de pression

•Kit de réparation tubless

•Rive-chaine

•Clef à filtre à huile

•Bac de vidange

•Gants de protection

•Lunettes de protection

•Clé dynamométrique

Suivi et évaluation :

Suivi de présence réalisé par demi-journée
Une évaluation à l’entrée et à la sortie de la formation
Une enquête de satisfaction en fin de formation
Délivrance d’une attestation de fin de formation à l’issue du stage

Tarif et Financement :

Prise en charge à 100% des coûts pédagogiques si l’entreprise relève de la convention collective des services de l’automobile et de la mobilité et est à jour de ses contributions conventionnelles
Pour les gérants non-salariés et les entreprises d’une autre convention collective, le coût pédagogique s’élève à 910€

Contact

julie.paul@incm-formation.fr

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Lieu

Durée

Tarif

Public visé

Ressources

Planning

Objectifs de la formation :

Public visé :

Prérequis :

Contenu de la formation :

Moyens pédagogiques :

Moyens techniques :

Matériels pour application pratique :

Matériels pour démonstration :

Outillage :

Suivi et évaluation :

Tarif et Financement :

Contact

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