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LE VELO A ASSISTANCE ELECTRIQUE

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Filière : Cycle
Type : Présentiel

Lieu

Le Bourget - Paris 13ème - Guyancourt - Toulouse - Nantes - Lyon - La Rochelle

Durée

3 jour(s)

Tarif

1365 €HT

Public visé

Mécanicien débutant à première expérience, souhaitant acquérir et/ou renforcer ses compétences à travers une méthodologie appliquée à un produit spécifique (Vélo à Assistance Électrique).

Mécaniciens présentant une première expérience dans la mécanique cycle et dans la manipulation des dispositifs d’assistance électrique souhaitant renforcer ses compétences dans le domaine de l’assistance électrique et dans le diagnostic de dysfonctionnement de ses éléments.

Ressources

Programme de la formation (Présentiel)

Planning

Date Lieu
16 au 18 décembre 2025 Le Bourget
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Objectifs de la formation :


A l‘issue du stage le stagiaire sera capable de :

  • Définir le Vélo à Assistance Electrique.
  • Connaître la législation en vigueur.
  • Identifier les éléments constitutifs d’un système d’assistance électrique.
  • Effectuer les premières manipulations en électricité.
  • Réaliser le contrôle de l’ensemble des éléments d’un VAE suivant les procédures et spécificités des constructeurs.
  • Effectuer les opérations de maintenance, de montage et de contrôle des éléments.
  • Etablir un diagnostic de dysfonctionnement.

Public visé :


Mécanicien débutant à première expérience, souhaitant acquérir et/ou renforcer ses compétences à travers une méthodologie appliquée à un produit spécifique (Vélo à Assistance Électrique).

Mécaniciens présentant une première expérience dans la mécanique cycle et dans la manipulation des dispositifs d’assistance électrique souhaitant renforcer ses compétences dans le domaine de l’assistance électrique et dans le diagnostic de dysfonctionnement de ses éléments.

Prérequis :


Débutant ou à première expérience de l’entretien et de la réparation vélo

Connaissances de base de la mécanique cycles relevant d’éléments de la transmission

Contenu de la formation :
Cours théorique Application pratique
1

•Accueil des stagiaires, présentation du programme, prise en main du document stagiaire puis test d’entrée (QCM)

•Présentation du VAE en tant que cycle

•Cadre législatif

•Notions électriques

•Les éléments spécifiques au VAE

•Analyse du fonctionnement de l’assistance électrique (moteur moyeu)

•Analyse du fonctionnement de l’assistance électrique (moteur pédalier)

•Essai VAE sous conditions
Cours théorique Application pratique
2

•Données électriques du VAE

•Présentation des différentes technologies des constructeurs

•Dépose puis repose des différents composants spécifiques au VAE (moteur moyeu)

•Dépose puis repose des différents composants spécifiques au VAE (moteur pédalier) conformément aux préconisations des constructeurs
Cours théorique Application pratique
3

•Logiciels et Interfaces motoristes (outils diagnostique)

•Méthodologie de diagnostic

•Test de connaissances (QCM) de fin de formation

•Présentation d’outils et méthodes de diagnostique

•Utilisation des différentes fonctions du multimètre appliquées au VAE (mesures sur batteries, capteurs, connectiques)

•Paramétrage moteur

•Recherche panne

Moyens pédagogiques :


Il existe 3 types de supports :

  • Un support stagiaire
  • Un support formateur sous forme de power point
  • Une évaluation d’entrée et de sortie de formation

Moyens techniques :


  • Salle de cours équipée de vidéo projecteur
  • Atelier cycle

Matériels pour application pratique :


•Vélo équipé avec la technologie BOSCH
•Vélo équipé avec la technologie SHIMANO
•Vélo équipé avec la technologie BAFANG
•Vélo équipé d’une motorisation au moyeu avant
•Vélo équipé d’une motorisation au moyeu arrière
•Notices et manuels techniques constructeurs

Matériels pour démonstration :


•Batteries

-Technologie plomb, lithium, nickel (hors service pour étude d’assemblage interne)

-Carton de transport de batterie lithium

 

•Moteurs

-Moyeu avant

-Moyeu arrière

-Pédalier

•Contrôleurs

-Un ou plusieurs contrôleurs (fonctionnels ou non)

•Capteurs

-Capteur de rotation au pédalier

-Contacteur de frein (au levier et/ou sur le câble)

-Capteur de couple

-Capteur à effet Hall

Outillage :


•Outillage courant

•Clés dynamométriques

•Extracteurs de manivelles

•5 multimètres digitaux avec pique-fils

•Outil + logiciel de diagnostic BOSCH

•Logiciel Shimano e-tube + SMPCE1 + SM-PCE02 + SM-BCR2 + SM- JC41

•Logiciel FAZUA

•Fer à souder,

•Pince à dénuder

•Pince à sertir

•Connexion internet

•Extincteur Lithex

Suivi et évaluation :


  • Suivi de présence réalisé par demi-journée
  • Une évaluation à l’entrée et à la sortie de la formation
  • Une enquête de satisfaction en fin de formation
  • Délivrance d’une attestation de fin de formation à l’issue du stage

Tarif et Financement :


  • Prise en charge à 100% des coûts pédagogiques si l’entreprise relève de la convention collective des services de l’automobile et de la mobilité et est à jour de ses contributions conventionnelles
  • Pour les gérants non-salariés et les entreprises d’une autre convention collective, le coût pédagogique s’élève à 1365€

Contact

julie.paul@incm-formation.fr

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